菲凡能源科技與凱斯榮在六福皇宮舉行盛大的代理合作簽約儀式

2016/09/07 【工商時報】

6月29日,凱斯榮公司上市HEB超級電池(Hybrid Electrode Battery) 複合電極電池)後聲名大噪;8月29日,菲凡能源科技與凱斯榮在六福皇宮舉行盛大的代理合作簽約儀式,由凱斯榮資深執行顧問陳志光及菲凡董事長柯祺禾代表雙方簽約。菲凡在鋰鐵電池界享有盛名,在HEB超級電池加入產品線後,增加無限營運想像空間。 

電池協會成員、前台南縣長蘇煥智、香港五龍、車麗屋、紅菱、長利、長泓、中科院、工研院、櫃買中心及學界等上百名來自各界的重量級來賓在場觀禮。活場的重頭戲是實地測試HEB超級電池在6分鐘內完成充電90%以上的完整過程,驚人實測數據令與會人士大開眼界,直呼不可思議。 

凱斯榮營運副總彭秉鈞表示,HEB超級電池在6月29日上市後的二個月內,凱斯榮與菲凡能源合作推出第一個應用產品,完全信服菲凡的技術實力,因此放心合作。同一時間,二大半導體廠也宣布推出快充方案,30分鐘內可達75%,比起HEB相形遜色。 

公關總監郭心儀表示,凱斯榮為2012成立的新創公司,結合台美兩地的優秀技術專家,開發全球首見的HEB超級電池,將改變未來的能源業態。她指出,金屬晶格控制技術是HEB的關鍵技術是,凱斯榮取得專利,並結合運用機奈米材料、高分子液態材料、超音波噴塗技術, 將對未來新能源界帶來巨大的貢獻。 

柯祺禾表示,手機使用者對於充電費時經常感到不耐,更遑論動力電池的充電時間動輒以數小時計,市場因此出現交換式電池,各界也積極研發快充技術。約在同一時間,聯發科發表20分鐘能充滿70%電池容量的產品,OPPO也發表可在15分鐘充電80%的技術,HEB在6分鐘內完成充電90%以上,顯然更勝一籌。 

電力補給的速度,是電動車普及的關鍵。柯祺禾表示,根據統計,汽車加油需時6-8 分鐘,而交換式電池的電動機車也需時6分鐘以上,HEB超級電池在6分鐘內完成充電90%以上,競爭力不言可喻。 

總經理羅凱耀表示,HEB不僅能快充,也不怕過放,充放電更可達3,000次,同時具有10C的動力放電能力,為極具競爭力的利基產品。HEB將優先導入遊艇、車輛載具、工業用堆高機、機械手擘與無人搬運車(AGV)等,並承諾將以更先進的封裝技術,讓HEB發揮更大的效能,並取得成本優勢。 

前台南縣長,現任大員律師事務所律師蘇煥智表示,綠能產業在520後快速發展,但儲能是重要、不可忽略的一塊,最具產業價值。他肯定HEB若展現巨大的商業價值,可能形成GOGORO商業模式的挑戰。快充儲能是台灣的新機會,將帶來另一次的產業再造;他也認為,政府的資源應到位,輔以國際級的規劃,協助產業打入國際市場。 

長安球場總經理朱進崑以「客戶」的身份致詞表示,長安球場有60部高爾夫球車,每部使用3顆鋰鐵電池,全數由菲凡供應。他說,3年前就開始思考以鋰鐵替代鉛酸電池,當時評估多家電池業者,唯獨菲凡通過各種嚴格的檢驗,雀屏中選,但其間也經歷長達8個月的不斷改良。朱進崑總經理表示,長安有45度、長達800公尺的上坡道,對球友而言,是「最難打」的球場,同時也是高球車極大的考驗,菲凡因為通過長安球場的考驗,產生跟進效應,目前菲凡在高球車界電池的佔有率往五成邁進。 

永豐金證券前董事長,現任最高顧問黃敏助事先做足功課,他說,從網路資料來看,HEB的性能一舉超越極限,優於明日之星的石墨烯。他同時肯定菲凡對研發的投入,佔營業額的比重高達15%,為科技業的3倍。他強調,菲凡落實了科技人性化,並貼近市場需求,已有14項專利申請多國專利,另有多項專利持續申請中,布建國內外通路有成。 

工研院材化所高志勇經理、清大電機系鄭博泰教授及中華科大電機系主任暨機光電硏究所所長李昆益博士等學有專精的學研界也出席並致詞,對於HEB均有公允客觀且極為正面的評價。

 

消息來源:6月29日,凱斯榮公司上市HEB超級電池(Hybrid Electrode Battery) 複合電極電池)後聲名大噪;8月29日,菲凡能源科技與凱斯榮在六福皇宮舉行盛大的代理合作簽約儀式,由凱斯榮資深執行顧問陳志光及菲凡董事長柯祺禾代表雙方簽約。菲凡在鋰鐵電池界享有盛名,在HEB超級電池加入產品線後,增加無限營運想像空間。 

電池協會成員、前台南縣長蘇煥智、香港五龍、車麗屋、紅菱、長利、長泓、中科院、工研院、櫃買中心及學界等上百名來自各界的重量級來賓在場觀禮。活場的重頭戲是實地測試HEB超級電池在6分鐘內完成充電90%以上的完整過程,驚人實測數據令與會人士大開眼界,直呼不可思議。 

凱斯榮營運副總彭秉鈞表示,HEB超級電池在6月29日上市後的二個月內,凱斯榮與菲凡能源合作推出第一個應用產品,完全信服菲凡的技術實力,因此放心合作。同一時間,二大半導體廠也宣布推出快充方案,30分鐘內可達75%,比起HEB相形遜色。 

公關總監郭心儀表示,凱斯榮為2012成立的新創公司,結合台美兩地的優秀技術專家,開發全球首見的HEB超級電池,將改變未來的能源業態。她指出,金屬晶格控制技術是HEB的關鍵技術是,凱斯榮取得專利,並結合運用機奈米材料、高分子液態材料、超音波噴塗技術, 將對未來新能源界帶來巨大的貢獻。 

柯祺禾表示,手機使用者對於充電費時經常感到不耐,更遑論動力電池的充電時間動輒以數小時計,市場因此出現交換式電池,各界也積極研發快充技術。約在同一時間,聯發科發表20分鐘能充滿70%電池容量的產品,OPPO也發表可在15分鐘充電80%的技術,HEB在6分鐘內完成充電90%以上,顯然更勝一籌。 

電力補給的速度,是電動車普及的關鍵。柯祺禾表示,根據統計,汽車加油需時6-8 分鐘,而交換式電池的電動機車也需時6分鐘以上,HEB超級電池在6分鐘內完成充電90%以上,競爭力不言可喻。 

總經理羅凱耀表示,HEB不僅能快充,也不怕過放,充放電更可達3,000次,同時具有10C的動力放電能力,為極具競爭力的利基產品。HEB將優先導入遊艇、車輛載具、工業用堆高機、機械手擘與無人搬運車(AGV)等,並承諾將以更先進的封裝技術,讓HEB發揮更大的效能,並取得成本優勢。 

前台南縣長,現任大員律師事務所律師蘇煥智表示,綠能產業在520後快速發展,但儲能是重要、不可忽略的一塊,最具產業價值。他肯定HEB若展現巨大的商業價值,可能形成GOGORO商業模式的挑戰。快充儲能是台灣的新機會,將帶來另一次的產業再造;他也認為,政府的資源應到位,輔以國際級的規劃,協助產業打入國際市場。 

長安球場總經理朱進崑以「客戶」的身份致詞表示,長安球場有60部高爾夫球車,每部使用3顆鋰鐵電池,全數由菲凡供應。他說,3年前就開始思考以鋰鐵替代鉛酸電池,當時評估多家電池業者,唯獨菲凡通過各種嚴格的檢驗,雀屏中選,但其間也經歷長達8個月的不斷改良。朱進崑總經理表示,長安有45度、長達800公尺的上坡道,對球友而言,是「最難打」的球場,同時也是高球車極大的考驗,菲凡因為通過長安球場的考驗,產生跟進效應,目前菲凡在高球車界電池的佔有率往五成邁進。 

永豐金證券前董事長,現任最高顧問黃敏助事先做足功課,他說,從網路資料來看,HEB的性能一舉超越極限,優於明日之星的石墨烯。他同時肯定菲凡對研發的投入,佔營業額的比重高達15%,為科技業的3倍。他強調,菲凡落實了科技人性化,並貼近市場需求,已有14項專利申請多國專利,另有多項專利持續申請中,布建國內外通路有成。 

工研院材化所高志勇經理、清大電機系鄭博泰教授及中華科大電機系主任暨機光電硏究所所長李昆益博士等學有專精的學研界也出席並致詞,對於HEB均有公允客觀且極為正面的評價。

 

消息來源:http://ctee.com.tw/News/View.aspx?newsid=34776&cat=2